Столетний юбилей для судна - весьма и весьма приличный возраст. Есть исключения - стоечные суда-музеи, но есть в разношерстной судовой толпе и вполне себе живые «старички», которые все еще бегают по рекам и морям. В следующем году отмечает свой 100-летний юбилей северодвинский пароход  «Н.В.Гоголь». Самые старые части судна относятся к 1911 году, ( Read more... )

Исторически уделом речных теплоходов в России стало носить на борту имена великих мира сего. По прошествии времени имена на борту остаются, а «величие» некогда великих начинает ставиться под сомнение. Другой вариант - переход теплохода от собственника к собственнику, когда в поисках новой «брендовости» вариант имени на борту нужен тоже совсем ( Read more... )

Сегодня смотрел передачу про борт №1 России - президентский Ил-96. А ведь не все знают, что борт №1 есть и на реке. В 1973 году по заказу брежневской администрации на ленинградском заводе «Северная верфь» был построен представительский теплоход «Россия». Теплоход был построен в единственном экземпляре по специально разработанному проекту (проект ( Read more... )

Канал имени Москвы (канал «Москва-Волга», как он назывался до 1947 года) - безусловно, величайшая стройка. Величайшая и по значимости для города и для страны, величайшая и по своей трагичности. Еще в годы строительства канала, сразу после окончания «стройки века» в союзе вышел целый ряд книг, посвященных каналу. Увы, этих книг сохранилось немного. ( Read more... )

Сегодня, 25 ноября, у набережной лейтенанта Шмидта в Санкт-Петербурге можно было сходить на необычную экскурсию. В акваторию Северной Пальмиры вчера пришел французский боевой крейсер-вертолетоносец «Мистраль». Пришел себя показать. Немногим раньше простых посетителей на борт судна поднялись представители судостроительной промышленности России и ( Read more... )

Процесс строительства теплохода был мне интересен всегда. Когда смотришь на эти громадины с берега, их габариты впечатляют. Одни из самых крупных нынешних речных судов - это теплоходы проекта 302, которые строились с 1983 по 1992 год на Германской верфи в городе Бойценбург. Верфь относительно небольшая строила до четырех судов этого типа в год. Это ( Read more... )

Авария теплохода «ГТ-18» с грузом леса на борту произошла 06 октября 2009 года, на Рыбинском водохранилище. Несколько слов о судне: речной грузовой теплоход «ГТ-18» был построен в 1965 году. Серия судов «ГТ» - это небольшие речные грузовые теплоходы. Длина судна - 67м, грузоподъемность - 600т.


( Read more... )

Давно от одного капитана слышал, что корабли как люди - каждый проживает свою жизнь. Потом они как люди взрослеют и стареют, и как некоторые люди становятся никому не нужными. Тогда они доживают свою металлическую жизнь по берегам многочисленных затонов.

Заозерская база флота (г.Пермь).

( Read more... )

К шумным и пестрым от обилия теплоходов причалам Северного речного вокзала Москвы часто подходит настоящая московская речная легенда. Это небольшой теплоход - «Максим Горький», который неизменно привлекает внимание своим «ретро-видом». Нет, это не ставшая модной сегодня стилизация всего, что держится на плаву под старинные пароходы, это ( Read more... )

Среди профессиональных речников и тех, кто мало-мальски знаком с историей Российского речного флота, эти два теплохода вспоминаются именно парой. "Клара" и "Вацлав" были построены практически одновременно, работали на одном маршруте, и закончили свою работу тоже вместе. Лично мне всегда было очень печально от того, что два вполне еще живых и ( Read more... )